Kit frizione Fiat Grande Punto 1.3 multijet 199 66kw 90cv cuscinetto reggispinta
Codice:
KITFGPUNTO6M
Prezzo Listino:
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164,34
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Kit frizione Fiat Grande Punto 1.3 multijet 199 66kw 90cv cuscinetto reggispinta
Il kit è composto:
Disco della frizione
Spingidisco
Cuscinetto reggispinta idraulico
COME FUNZIONA LA FRIZIONE DELLE AUTO?
La frizione è quel meccanismo che permette di trasferire il moto dal motore al cambio dell’autovettura; è formata da tre componenti:
DISCO FRIZIONE: costituito da materiale di attrito nella corona esterna, da un pacco di molle che smorzano le vibrazioni e da un profilo scanalato nel foro centrale, che ricalca quello presente nell’albero del cambio.
SPINGIDISCO: costituito da un insieme di lamelle collegate ad un disco in acciaio
CUSCINETTO REGGISPINTA: può essere ad azionamento meccanico o idraulico, ed è situato al centro dello spingidisco.
La frizione lavora in accoppiamento con il volano del motore, ed è uno dei componenti più importanti dell’auto, ed anche dei più delicati, la cui durata media varia molto in base allo stile di guida ed ai tipi di percorsi effettuati dalle vetture:
Nelle auto che percorrono principalmente strade di città, la frizione potrebbe usurarsi già dopo 70.000/80.000 Km.
In quelle guidate principalmente in autostrada, potrebbe tranquillamente arrivare ai 150.000 Km, senza presentare particolari problemi.
COME ACCORGERSI CHE QUALCOSA NON VA?
I problemi alla frizione sono tra i più diffusi e di seguito abbiamo elencato i sintomi più comuni:
Pur mantenendo un’andatura costante il contagiri della vostra auto sale di molto senza che premiate l’acceleratore.
Il punto in cui la frizione “stacca” ha subito dei cambiamenti.
Il pedale della frizione non funziona correttamente: è duro o resta a fondo corsa e stenta a risalire.
La leva del cambio vibra.
La frizione alla partenza strappa o slitta.
I cambi di marcia sono ruvidi o meno fluidi.
Se la vostra auto presenta alcuni di questi sintomi vi consigliamo di rivolgervi a un meccanico oppure mandare un messaggio anche alla nostra chat in modo da potervi aiutare nel più breve tempo possibile.
Il kit è composto:
Disco della frizione
Spingidisco
Cuscinetto reggispinta idraulico
COME FUNZIONA LA FRIZIONE DELLE AUTO?
La frizione è quel meccanismo che permette di trasferire il moto dal motore al cambio dell’autovettura; è formata da tre componenti:
DISCO FRIZIONE: costituito da materiale di attrito nella corona esterna, da un pacco di molle che smorzano le vibrazioni e da un profilo scanalato nel foro centrale, che ricalca quello presente nell’albero del cambio.
SPINGIDISCO: costituito da un insieme di lamelle collegate ad un disco in acciaio
CUSCINETTO REGGISPINTA: può essere ad azionamento meccanico o idraulico, ed è situato al centro dello spingidisco.
La frizione lavora in accoppiamento con il volano del motore, ed è uno dei componenti più importanti dell’auto, ed anche dei più delicati, la cui durata media varia molto in base allo stile di guida ed ai tipi di percorsi effettuati dalle vetture:
Nelle auto che percorrono principalmente strade di città, la frizione potrebbe usurarsi già dopo 70.000/80.000 Km.
In quelle guidate principalmente in autostrada, potrebbe tranquillamente arrivare ai 150.000 Km, senza presentare particolari problemi.
COME ACCORGERSI CHE QUALCOSA NON VA?
I problemi alla frizione sono tra i più diffusi e di seguito abbiamo elencato i sintomi più comuni:
Pur mantenendo un’andatura costante il contagiri della vostra auto sale di molto senza che premiate l’acceleratore.
Il punto in cui la frizione “stacca” ha subito dei cambiamenti.
Il pedale della frizione non funziona correttamente: è duro o resta a fondo corsa e stenta a risalire.
La leva del cambio vibra.
La frizione alla partenza strappa o slitta.
I cambi di marcia sono ruvidi o meno fluidi.
Se la vostra auto presenta alcuni di questi sintomi vi consigliamo di rivolgervi a un meccanico oppure mandare un messaggio anche alla nostra chat in modo da potervi aiutare nel più breve tempo possibile.
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Dettagli sul prodotto
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